Технические возможности АО "Аэропорт Архангельск"
Расчитано по методике, утвержденной Приказом №63 Минтранса РФ от 24.02.2011
Сведения о юридическом лице:
Акционерное общество "Аэропорт Архангельск"
г. Архангельск, аэропорт Талаги, д.8
сезон "ЗИМА 19"
Генеральный директор – Петросян Ваге Самвелович
Телефон +7(8182) 63-11-72
E-mail: airport@arhaero.ru
Таблица 1 (Характеристика аэропорта )
| № п/п | Класс аэродрома | Ограничения по типам принимаемых судов | Класс аэропорта | Объем пассажирских перевозок за 2019 год (чел.) |
Объем грузовых перевозок за 2019 год (т) |
Нормативы пропускной способности аэропорта тыс. чел./год, т/год,кол-во взл.-пос./год |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | В |
ДС-10-30 -1 св/сут (261 т) |
2 | 938 845 | 1 819 | 1200 тыс. чел./год, 5548 т/год, 20 взл.-пос./час, 109 тыс.взл.-пос./год |
| 2 | Остальные типы ВС - в свид-ве б/ограничений |
Таблица 2 (Пропускная способность аэропорта )
| № | Аэродром | Грузовой терминал | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| п/п | Система ВПП | Рулежные дорожки (РД) | Пассажирский перрон, места стоянок (МС/час) |
Грузовой перрон, места стоянок (МС/час) |
||
| Sобщ, м2 | Гсут,т | |||||
| 1 | 20 взл-пос/час | 12см-в/час | 29МС/час | нет | 1137 | 15,2 |
| 109тыс.взл-пос/год | 4 РД | |||||
| Пропускная способность аэровокзального комплекса * | |||||||
| Терминал ВВЛ | Терминал МВЛ | ||||||
|
Технологические зоны |
Пр |
Sm |
Кз |
Технологические зоны |
Пр |
Sm |
Кз |
|
Контроль безопасности на входе в аэровокзал |
200 |
36 |
0,97 |
Зона регистрации |
80 |
131 |
0,55 |
|
Зона регистрации, на 1 стойку |
40 |
36 |
0,81 |
||||
|
Зона 1 пункта предп. досмотра |
120 |
71,28 |
0,56 |
Зона предп. досмотра |
100 |
90 |
0,56 |
|
Зона ожидания вылета |
200 |
201 |
0,67 |
Зона ожидания вылета |
200 |
220 |
0,91 |
|
Зона выдачи багажа |
200 |
170 |
0,85 |
Зона выдачи багажа |
159 |
95 |
0,55 |
|
Зона пользования вокзалом |
320 |
461 |
0,67 |
Зона прилета |
200 |
180 |
0,55 |
Сокращения:
ВПП-взлетно-посадочная полоса, РД-рулёжная дорожка, МС-место стоянки, Sm-площадь технологической зоны обслуживания, Sобщ-общая площадь грузового склада, Пр-расчетная пропускная способность аэровокзала, Гсут-средний грузооборот склада за сутки.
Таблица 3 (Технические возможности склада ГСМ ЗАО "ТЗК-Архангельск")
| № | Vраб | Q | N | G | Nmax | Vсут |
|---|---|---|---|---|---|---|
| п/п | (т) | (т) | (т) | (т) | (кол.запр./час) | (т) |
| 1 | 3090 | 14345 | 393 | 628,8 | 0,41 | 768 |
Сокращения:
Vраб–рабочий объем топливного хранилища, Q-объем авиационного топлива, заправленный всеми авиаперевозчиками за год, G-нормативный запас авиационного топлива для ТЗК, Nmax-макс.возможное кол-во заправок в час (пик расход) с использованием топливозаправщиков для любого перевозчика, Vсут-технически максимально возможный объем выдачи авиационного топлива из расходных резервуаров в в сутки.
Таблица 5 (Технические возможности ООО "Комбинат питания "Архангельск")
| № | Рпотр | Pпроиз | Nmax | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| пп | Горячее | Холодное | Легкие закуски (чай) | Горячее | Холодное | Наборы | Выпечка | Вс |
| (шт/сут) | (шт/сут) | (шт/с) | (шт/сут) | (шт/сут) | (шт/с) | (шт/сут) | Кол-во/час | |
| 1 | 2000 | 2500 | 200 | 3200 | 2500 | 2500 | 3000 | 5 |
Сокрашения:
Рпотр - потребность аэропорта в рационах в сутки, Рпроиз – производственные возможности цеха бортового питания, Nmax – максимальное возможное количество обслуживания судов в час.
Электронная копия форма 9в-1